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Ultimo modelo

El Alfa Romeo 8C Competizione es un automóvil deportivo del fabricante italiano Alfa Romeo. Es un dos plazas con motor central delantero y tracción trasera. Se presentó como prototipo en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2003, y se puso a la venta en el año 2007. El 8C Competizione es el primer deportivo de Alfa Romeo con tracción trasera desde el Alfa Romeo SZ. El nombre "8C" fue usado antiguamente por Alfa Romeo en otros modelos de la década de 1930.

El 8C Competizione fue diseñado por Wolfang Egger tomando algunos rasgos estilísticos de los modelos de Alfa Romeo de las décadas de 1930 y 1940. El nombre "Competizione" se refiere al Alfa Romeo 6C 2500 Competizione, que llegó tercero en las ediciones 1949 y 1950 de la carrera Mille Miglia. Estos modelos 6C 2500 fueron los últimos Alfa Romeo emparentados con los previos a la Segunda Guerra Mundial.

En el Pebble Beach Concours d'Elegance de 2005, se presentó el Alfa Romeo 8C Spider, una versión descapotable del 8C con diferentes llantas de aleación. La producción del 8C Spider fue confirmada el 25 de septiembre de 2007 por Sergio Marchionne, y también confirmó que el 8C Spider se vendería al público. Del 8C Spider se construirán más probablemente también 500 unidades¹ y costará alrededor de 20000 € más que la versión cupé.

En 2008, el 8C tomó parte en tres carreras de resistencia : las 24 horas de Le Mans, las 24 horas de Nürburgring y las 24 horas de Daytona. Se espera que el chasis de la versión de carreras sea fabricado por Dallara.

Modelos

Modelos de calle

Modelo	Años	Cil.	Motor	Cilindrada	Potencia	Velocidad
24HP	1910-1920	4C L	Monobl., Hierro	4084 cc	42CV (2200 rpm)	100 km/h
12HP	1912-1915	4C L	Monobl., Hierro	1995 cc	25CV (2200 rpm)	80 km/h
RL	1922-1927	6C L	Monobloque, Hierro	2916 cc a 3620 cc	56-71 CV (3200 rpm)	130 km/h
RM	1923-1925	4C L	Monobloque, Hierro	1944 cc	40 CV (3000 rpm)	95 km/h
6C-1500	1927-1929	6C L	Monobloque, Hierro	1487 cc	44CV (4200 rpm)	110 km/h
6C-1750	1929-1933	6C L	Monobloque, Hierro	1752 cc	46-85CV (4500 rpm)	110-170 km/h
8C-2300	1931-1934	8C L	Bibloque, Acero	2336 cc	142-180CV (5400 rpm)	165-225 km/h

Modelos Sport

Modelo	Años	Cil.	Motor	Cilindrada	Potencia	Velocidad	Derivados
24HP	1910-1920	4C Línea	Monobloque, Hierro	4084 cc	42 CV (2200 rpm)	100 km/h	12HP, 15HP, 15/20HP
40/60HP	1913-1922	4C Línea	Bibloque, Hierro	6082 cc	73 CV (2200 rpm)	125 km/h	20/30HP Torpedo
RL	1922-1927	6C Línea	Monobloque, Hierro	2916 cc a 3620 cc	56-71 CV (3200 rpm)	130 km/h	RLT, RLTS
RM	1923-1925	4C Línea	Monobloque, Hierro	1944 cc	40 CV (3000 rpm)	95 km/h	RMS, RMU
6C-1500	1927-1929	6C Línea	Monobloque, Hierro	1487 cc	44CV (4200 rpm)	110 km/h	1500 SS
6C-1750	1929-1933	6C Línea	Monobloque, Hierro	1752 cc	46-85CV (4500 rpm)	110-170 km/h	T, GT, SS, GS
8C-2300	1931-1934	8C Línea	Bibloque, Acero	2336 cc	142-180CV (5400 rpm)	165-225 km/h	Spider, Le Mans, Monza

Modelos de Gran Premio

Modelo	Años	Cil.	Motor	Cilindrada	Potencia	Velocidad	Derivados
40/60HP	1913-1922	4C Línea	Bibloque, Hierro	6082 cc	73 CV (2200 rpm)	125 km/h
1914GP	1914	4C Línea	Monobloque, Hierro	4490 cc	88 CV (2200 rpm)	150 km/h	1923GP (P1) de 102 CV
RL	1922-1927	6C Línea	Monobloque, Hierro	2916 cc a 3620 cc	56-71 CV (3200 rpm)	130 km/h	RLT, RLTS
P2	1924-1930	8C Línea	Tetrabloque, Acero	1987 cc Sobrealim.	140CV-175CV (5500 rpm)	225 km/h	6 modelos
8C-2300 Le Mans	1931-1934	8C Línea	Bibloque, Acero	2336 cc	142-180CV (5400 rpm)	165-225 km/h
8C-2300 Monza	1931-1934	8C Línea	Bibloque, Acero	2336 cc	142-180CV (5400 rpm)	165-225 km/h

Actualidad

En el año 2004 Alfa Romeo fabricó 162.179 automóviles, un 11% menos que los 182.469 que produjo el 2003. Sin embargo tiene buenas perspectivas para el futuro. Nuevos modelos (159, Brera, Crosswagon, Mi.To) están ya en los salones de venta y se ha agrupado con Maserati en una división deportiva, al parecer como preparación para intentar un ingreso al mercado norteamericano.

En el 2007 Alfa Romeo fabricó 151,900 automóviles, 3.7% menos que en el 2006. Sin embargo, sus cifras de negocios aumentaron, tanto en ingresos como en utilidades. En el 2008, Alfa presentó el hatchback compacto MiTo, el modelo más pequeño de la marca. La crisis financiera global ha postergado hasta el 2011 los planes de Alfa Romeo para reingresar a Estados Unidos, mercado que dejó en 1995.

Emblemas

El escudo de Alfa Romeo es originariamente, según parece, obra de un técnico de la propia casa. Estando esperando el tranvía en la plaza del Castello de Milán se fijó en la torre del Filarete, la principal del castillo de los Sforza. En ella se veía el Biscione, símbolo de la casa de los Visconti, formado por una serpiente con cabeza de dragón -sobre la que posteriormente se añadiría una corona ducal de oro- devorando a un hombre. La serpiente - simbolizaba la lealtad, el coraje, la perspicacia y la prudencia, mientras que el hombre devorado hace alusión a sus enemigos.

Al Biscione se le unió una cruz roja sobre campo blanco como referencia al escudo de Milán, ciudad originaria de la marca. Rodeando estos dos simbolos se diseño un cerco azul con las palabras "ALFA" y "MILANO". Ambas fueron separadas por dos nudos sabaudos (o saboyanos) que representan a la casa real de los Saboya.

La palabra "MILANO" desaparecería definitivamente en 1972, con la apertura de la nueva fábrica Alfasud, en el Sur de Italia.

Escuderia

Alfa Romeo es una marca italiana de automóviles, fundada en 1910 en Milán. Los automóviles de Alfa Romeo siempre han sido famosos por su elegante diseño y sus prestaciones, sobre todo en los segmentos de Gran Turismo y Deportivos. El 1 de enero de 1910, un grupo de industriales lombardos deciden empezar la producción del modelo y Darracq les vende su filial italiana con el establecimiento de Portello incluido. En junio de ese mismo año se constituye la Anónima Lombarda Fabbrica Automobili, que adopta como símbolos la cruz roja sobre campo blanco de la insignia de Milán y el Biscione, la serpiente sobre campo azul símbolo de los Visconti. A pesar de ello la compañía no se ha visto libre de problemas financieros en diversas épocas, incorporandose finalmente en el año 1987 en el turinés de Fiat Group, como ya lo hicieron otras históricas marcas italianas,Ferrari ,Maserati o Lancia.

Fundador

Nicola Romeo, (Sant'Antimo, Nápoles, 28 de abril de 1876 - Magreglio, Como , 15 de agosto de 1938) fue un industrial del sector metal mecánico.En el 1911 fundó la "Società in accomandita semplice Ing.Nicola Romeo e Co." para la producción de maquinaria. En el 1909 los establecimientos de Portello cerca a Milán de la "Sociedad Italiana de Automóviles Darracq" fueron relevados por un grupo de impresionistas que han fundado "Anónima Lombarda Fabbrica di Automobili" o "Alfa", y en el 1915 Nicola Romeo, que lo convierte a la producción bélica. Con la ayuda de sus potentes instaladores de aire compimido. Nicola Romeo preparó la famosa explosión del Col di Lana.